Slovakia og Østerrike deler en betydelig grense på rundt 106 kilometer. Denne grensen spiller en sentral rolle i europeisk transport, da den forbinder viktige handels- og reiseruter. I dette blogginnlegget tar vi en detaljert titt på overgangene mellom disse to landene, gjeldende bestemmelser og spesielle forhold som reisende bør være oppmerksomme på.
Grensen mellom Slovakia og Østerrike er relativt kort, men har mange overganger som er viktige for både veitrafikk, syklister og fotgjengere. Disse overgangene spenner fra motorveier til ferger over elven Morava og tilbyr mange muligheter for å krysse grensen.
Østerrike dekker omtrent 83.879 kvadratkilometer og har rundt 9,13 millioner innbyggere. Det tilsvarer nesten en fjerdedel av Tysklands areal, mens befolkningen er mindre enn en tidel av den tyske.
Siden Slovakia ble en del av Schengen-området i 2007, har systematiske kontroller ved grensene mellom Slovakia og Østerrike blitt avskaffet. Det betyr at reisende vanligvis kan krysse grensen uten passkontroll. Midlertidige kontroller kan imidlertid innføres ved spesielle anledninger eller av sikkerhetsgrunner. Det anbefales derfor alltid å ha med et gyldig pass eller ID-kort.
For borgere av EU, inkludert Slovakia og Østerrike, finnes det ingen spesielle innreisebestemmelser. For tredjelandsborgere gjelder de generelle Schengen-visumbestemmelsene. Disse må fremvise et gyldig pass og eventuelt visum ved innreise. Det er viktig å sette seg inn i spesifikke innreisebestemmelser på forhånd for å unngå problemer ved grensen.
Østerrike er et innlandsland i Sentral-Europa kjent for sin rike kulturelle arv, imponerende landskap og høye livskvalitet. Landet er medlem av Den europeiske union (EU) og Schengen-området, noe som forenkler grensekryssing. Wien, hovedstaden, er et kulturelt og økonomisk senter og ligger bare noen få kilometer fra Bratislava, hovedstaden i Slovakia. Denne nærheten fremmer tette økonomiske og kulturelle bånd mellom byene. Det offisielle språket er tysk, men i noen regioner er også slovakisk og andre minoritetsspråk offisielle.
Østerrike er en føderal parlamentarisk republikk bestående av ni delstater. Regjeringen kontrolleres av parlamentet, som består av Nasjonalrådet og Forbundsrådet. Forbundspresidenten er statsoverhode, mens forbundskansleren leder regjeringen. Siden desember 2021 har Karl Nehammer fra det østerrikske folkepartiet (ÖVP) vært forbundskansler. Regjeringen arbeider etter prinsippet om maktfordeling og er demokratisk valgt gjennom regelmessige valg. Østerrikes politiske system og forvaltning kjennetegnes av stabilt demokrati og høy grad av borgerdeltakelse.
Slovakia har brukt euro som offisiell valuta siden 1. januar 2009, mens Østerrike har hatt euro i omløp siden 1. januar 2002. Derfor er det ingen valutaveksling når man krysser grensen mellom de to landene. Dette forenkler handel og turisme betydelig, siden det ikke påløper vekslingsgebyrer.
Bompenger for østerrikske motorveier og motortrafikkveier må betales før bruk. Dette kan skje i form av en klistremerke-vignett eller, stadig mer vanlig, en digital vignett for Østerrike. Den digitale vignetten har fordelen av å være gyldig umiddelbart og kan kjøpes enkelt på nettet, der den registreres på kjøretøyets registreringsnummer og eliminerer behovet for fysisk kontroll.
Det finnes mange overganger mellom Slovakia og Østerrike som er tilpasset ulike transportmidler. De viktigste overgangene og deres spesifikasjoner er:
Kittsee (motorvei) – Bratislava–Jarovce: Hovedpunkt for trafikk mellom hovedstedene, særlig viktig for handel og pendlere.
Kittsee (gammel vei) – Bratislava–Jarovce: Alternativ vei for å unngå motorveitrafikken.
Berg – Bratislava–Petržalka: Viktig overgang for daglig pendling inn i bydelen Petržalka.
Schloss Hof / Frihetsbroen – Devínska Nová Ves: Bro for fotgjengere og syklister, forbinder naturskjønne områder.
Marchegg sykkelbro – Vysoká pri Morave: Bro kun for fotgjengere og syklister, stille grensepassering.
Angern – Záhorská Ves (ferge): Lokal fergelinje over elven Morava, sjarmerende alternativ.
Hohenau – Moravský Svätý Ján: Nordlig overgang, egnet for biltrafikk og mindre trafikkerte ruter.
Følgende avsnitt gir oversikt over hvorvidt man trenger en vignett og om det finnes veipris for spesifikke strekninger.
På nesten alle motorveier og raske veier i Slovakia gjelder vignettpåbud. Påbudet gjelder for kjøretøy opptil 3,5 tonn totalvekt. Motorsykler er fritatt og trenger ikke vignett. Bobil er unntaket – de må ha vignett uavhengig av vekt. Ved tilhengere må man, dersom samlet vekt overstiger 3,5 t, kjøpe en ekstra vignett for tilhengeren.
Motorsykler er dermed fritatt fra vignettpåbudet og kjører gratis på motorveier og hurtigveier!
For kjøretøy over 3,5 tonn totalvekt (unntatt bobiler) kreves ikke vignett, men en veipris beregnet etter kjørt distanse, antall aksler og utslippsklasse. Betalingen skjer automatisk via en On-Board-Unit (OBU). Veiprisen gjelder motorveier, hurtigveier og enkelte første- og andrekategoriveier.
Følgende avsnitt gir oversikt over vignettpåbud og spesielle bompenge-strekninger.
For bruk av motorveier og hurtigveier i Østerrike kreves vignett for kjøretøy opptil 3,5 tonn. Man kan velge gyldighetsperiode avhengig av behov. Mer info finner du her.
Noen motorveier er vignettfrie. Om det lønner seg å kjøre rundt disse finner du her.
Kjøretøy over 3,5 tonn trenger ikke vignett, men må betale veipris med GO-Box som må installeres i kjøretøyet.
Mer informasjon om tunneler og fjellpass finner du her.
Bestill enkelt vignetten din hos oss og velg ønsket gyldighetsperiode for Østerrike og Slovakia her. Oppdag også Østerrikes vakre turområder.
