Slovensko a Rakúsko zdieľajú významnú spoločnú hranicu, ktorá sa tiahne približne 106 kilometrov. Táto hranica zohráva kľúčovú úlohu v európskej doprave, pretože spája dôležité obchodné a cestovné trasy. V tomto blogovom príspevku sa podrobne pozrieme na prechody medzi týmito dvoma krajinami, aktuálne predpisy a špecifiká, ktoré by mali cestujúci zohľadniť.
Hranica medzi Slovenskom a Rakúskom je pomerne krátka, no zahŕňa množstvo priechodov, ktoré sú dôležité pre cestnú dopravu, cyklistov aj chodcov. Tieto priechody siahajú od diaľnic po trajekty cez rieku Morava a ponúkajú rôzne možnosti prekročenia hranice.
Rakúsko sa rozprestiera na približne 83 879 kilometroch štvorcových a má okolo 9,13 milióna obyvateľov. Jeho rozloha predstavuje takmer štvrtinu rozlohy Nemecka, pričom počet obyvateľov je menej ako desatina počtu obyvateľov Nemecka.
Od vstupu Slovenska do schengenského priestoru v roku 2007 boli systematické kontroly na priechodoch medzi Slovenskom a Rakúskom zrušené. To znamená, že cestujúci môžu zvyčajne prekročiť hranicu bez pasovej kontroly. Môžu sa však zaviesť dočasné kontroly z dôvodu mimoriadnych udalostí alebo bezpečnostných opatrení. Preto sa odporúča mať vždy pri sebe platný cestovný pas alebo občiansky preukaz.
Pre občanov Európskej únie, vrátane Slovenska a Rakúska, neexistujú žiadne osobitné podmienky vstupu. Pre cestujúcich z tretích krajín však platia všeobecné pravidlá pre schengenské víza. Tí musia mať pri vstupe platný cestovný pas a v prípade potreby vízum. Je dôležité sa vopred informovať o konkrétnych vstupných podmienkach, aby sa predišlo neočakávaným problémom na hranici.
Rakúsko je vnútrozemská krajina v strednej Európe známa svojou bohatou kultúrnou históriou, pôsobivou krajinou a vysokou kvalitou života. Krajina je členom Európskej únie (EÚ) a schengenského priestoru, čo uľahčuje cezhraničnú dopravu. Hlavné mesto Viedeň je kultúrnym a hospodárskym centrom a nachádza sa len niekoľko kilometrov od slovenského ekvivalentu – Bratislavy. Táto blízkosť podporuje úzke hospodárske a kultúrne vzťahy medzi oboma mestami. Úradným jazykom v tejto krajine EÚ je nemčina, no v niektorých oblastiach sa ako úradný jazyk používa aj slovenčina a iné menšinové jazyky.
Rakúsko je federálna parlamentná republika, ktorá sa skladá z deviatich spolkových krajín. Vládu kontroluje parlament pozostávajúci z Národnej rady a Spolkovej rady. Hlavou štátu je spolkový prezident, zatiaľ čo vládu vedie spolkový kancelár. Od decembra 2021 je spolkovým kancelárom Karl Nehammer z Rakúskej ľudovej strany (ÖVP). Vláda funguje na princípe deľby moci a je demokraticky legitimizovaná pravidelnými voľbami. Politický systém Rakúska a jeho správa sa vyznačujú stabilnou demokraciou a vysokým stupňom politickej participácie občanov.
Slovensko prijalo euro ako oficiálnu menu 1. januára 2009, zatiaľ čo v Rakúsku je euro v obehu od 1. januára 2002. Preto pri prekročení hranice medzi týmito dvoma krajinami nedochádza k výmene meny. To výrazne uľahčuje obchod a turizmus, pretože medzi Slovenskom a Rakúskom nevznikajú poplatky za výmenný kurz.
Poplatky za mýto na rakúskych diaľniciach a rýchlostných cestách musia byť uhradené ešte pred ich použitím. To možno urobiť buď vo forme nálepky (klasickej diaľničnej známky) alebo, čo je čoraz obľúbenejšie, digitálnej diaľničnej známky pre Rakúsko. Digitálna známka pre Rakúsko má tú výhodu, že je platná okamžite a bez čakania. Dá sa jednoducho kúpiť online a je priamo viazaná na evidenčné číslo vozidla, čím odpadá potreba fyzických kontrol.
Možnosti prekročenia hranice medzi Slovenskom a Rakúskom sú rôznorodé a ponúkajú vhodné priechody pre rôzne druhy dopravy. Nižšie sú uvedené najdôležitejšie priechody a ich osobitosti:
Kittsee (diaľnica) – Bratislava–Jarovce: Tento diaľničný priechod je jedným z hlavných dopravných uzlov na východe, ktorý priamo spája obe hlavné mestá. Je veľmi frekventovaný a má význam najmä pre medzinárodný obchod a dochádzku.
Kittsee (stará cesta) – Bratislava–Jarovce: Táto alternatíva k diaľnici vedie taktiež do hlavného mesta Slovenska a často ju využívajú cestujúci, ktorí sa chcú vyhnúť hustej premávke na diaľnici.
Berg – Bratislava–Petržalka: Tento priechod vedie priamo do mestskej časti Petržalka a je dôležitým prístupovým bodom pre každodenných dochádzajúcich.
Schloss Hof / Most Slobody – Devínska Nová Ves: Tento most je určený najmä pre cyklistov a chodcov a spája malebné prostredie zámku Hof v Rakúsku s mestskou časťou Devínska Nová Ves na Slovensku.
Marchegg cyklomost – Vysoká pri Morave: Ďalší most určený výhradne pre cyklistov a chodcov, ktorý ponúka pokojnú alternatívu pre cezhraničné výlety.
Angern – Záhorská Ves (trajekt): Táto trajektová linka cez rieku Morava má význam predovšetkým pre miestnu dopravu a ponúka pôvabnú možnosť prekročenia hranice.
Hohenau – Moravský Svätý Ján: Tento priechod na severe je určený najmä pre osobné vozidlá a často ho využívajú cestujúci, ktorí uprednostňujú menej frekventované trasy.
Nasledujúca časť poskytuje prehľad o tom, či potrebujete diaľničnú známku a či existuje mýto viazané na konkrétny úsek.
Na takmer všetkých diaľničných a rýchlostných úsekoch na Slovensku platí povinnosť mať diaľničnú známku. Povinnosť platí pre vozidlá do 3,5 t celkovej hmotnosti. Je dôležité vedieť, že motocykle sú od tejto povinnosti oslobodené. Karavany sú výnimkou, pretože bez ohľadu na hmotnosť (aj nad 3,5 t) musia mať diaľničnú známku. Pri súpravách (osobné auto + príves) platí, že ak je súprava pod 3,5 t, stačí známka na auto, no ak presahuje 3,5 t, je nutná aj známka pre príves.
Motocykle sú teda od povinnosti diaľničnej známky oslobodené a nemusia platiť žiadne poplatky za využívanie diaľnic a rýchlostných ciest!
Povinnosť diaľničnej známky neplatí pre vozidlá nad 3,5 t (s výnimkou karavanov, ktoré sú povinné vždy). Namiesto toho sa uplatňuje mýto viazané na konkrétny úsek, ktoré sa odvíja od najazdených kilometrov, triedy vozidla (počet náprav) a emisnej triedy. Toto mýto sa zaznamenáva pomocou palubnej jednotky (On-Board-Unit), ktorá musí byť nainštalovaná vo vozidle. Systém umožňuje automatické strhávanie príslušného poplatku. Mýto platí na diaľniciach, rýchlostných cestách a čiastočne aj na cestách prvej a druhej triedy.
Nasledujúca časť poskytuje prehľad o tom, či potrebujete diaľničnú známku a či existujú určité úseky s mýtom viazaným na konkrétny úsek.
Za používanie rakúskej diaľničnej a rýchlostnej siete sa platia poplatky formou diaľničnej známky. Vozidlá do 3,5 t potrebujú (digitálnu) známku. Pre svoju cestu si môžete podľa kategórie vozidla zvoliť rôznu dobu platnosti. Viac informácií nájdete tu.
Existujú však aj diaľničné úseky bez povinnosti diaľničnej známky. Či má obchádzanie týchto úsekov zmysel, zistíte tu.
Pre vozidlá nad 3,5 t neplatí povinnosť diaľničnej známky, ale uplatňuje sa mýto viazané na konkrétny úsek, ktoré sa zaznamenáva pomocou GO-Boxu nainštalovaného vo vozidle.
Okrem povinnosti diaľničnej známky a mýta viazaného na konkrétny úsek existujú v Rakúsku aj špeciálne úseky, za ktoré sa platia dodatočné poplatky:
Viac informácií o jednotlivých tuneloch a horských priechodoch nájdete tiež tu.
Objednajte si jednoducho a pohodlne svoju diaľničnú známku u nás a vyberte si z rôznych platností pre Rakúsko a Slovensko. Objavte aj nádherné turistické oblasti Rakúska.
